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租车公司的营利模式及核心竞争力

编辑:天津好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/07
第一类,如神州,至尊,一嗨等全车性大型租车公司,以规模连通锁经营、精细化管理,更主要表现在资金密集,以此为营利模式。投资者多为机构投资,具体到个人也是其他行业转型者或多元化经营的投资者。投资动辄亿元。此类租车公司车辆所有量在市场上占多数。
第二类,独居一隅,凭一定的实力一般是千万以上,和久居打拼,特别是一定时间内的积累的人际关系,在一定区域内首曲一指,有了市场的认可,这样的公司,就是大型的连锁公司,刚开始进入其地盘,也需时日,才能取得当地一些份额。如无锡的金南等。
第三类,可以用百万元级别来区分,投资在二十台车以上,主要是靠综合经营,大小统吃,旅游上下班自驾代驾什么都做,也吸引社会上挂靠车辆,扩充自己实力或直接通过业务外包的形式,把业务发包。同时,他们也会多元化经营,如首先做租车,同时做修车,还卖车,卖配件等。如深圳的琦昌、粤通等租车公司。
第四类,可称为租车公司中的微型租车公司。在现今市场管理不完善,法制不健全情况,随时可注册一家租车公司,有时甚至是一人公司,主要生存为代理业务,加之仅有的几台车维持一定的效益。此类在市场上数额占绝对多数。
第五类,所谓的租车公司,此类没有注册,只是一个网站,一部电话,如此而已。此多为租车公司出来的业务员创业的模型。无本生意,当然如何做都是营利。
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